日常生活中，不少电动车用户会遇到这样的问题：锂电池长时间闲置（如停置半个月以上）后，出现既无法充电也无法放电的情况，此时很多人会误以为电池已报废需要更换。实际上，电动车锂电池因长期不用导致亏电是常见现象，并非所有情况都需更换，具体解决方案需根据电池的亏电状态判断。

当锂电池出现无法充电的问题时，首先要明确其所处的亏电等级，不同等级的应对方式差异较大。

1.第一种是轻微亏电，这种情况多是锂电池触发了锂电池保护板的过放保护功能。此时锂电池保护板处于正常工作状态，它会通过切断放电 MOS 管来停止电池放电，这就导致电池无法对外输出电力，从外部设备也检测不到电池电压。这种情况下能否顺利充电，取决于充电器的类型：带有电压识别功能的充电器，需要先检测到电池的外部电压才会启动充电程序；而具备激活功能的充电器，则可直接为触发过放保护的锂电池充电，无需额外操作。

2.第二种是重度亏电，当锂电池电压降至 1-2 伏左右时，就会进入这种状态。此时锂电池保护板的芯片因电压过低无法正常工作，即出现 “低压锁死” 现象。这种情况下，更换充电器无法解决问题，但仍有补救办法 —— 跳过锂电池保护板直接为电池补电。不过需要注意的是，该操作需要拆开锂电池的外壳，涉及内部线路接触，非专业人员操作存在安全风险，建议谨慎尝试或寻求专业帮助。

3.第三种是0 伏亏电，若锂电池电压已降至 0 伏左右，意味着电池内部已发生不可逆的质变。即便通过特殊手段 “救活”，后续使用中也可能出现漏电、鼓包等安全隐患，从安全角度出发，不建议继续使用这类电池。